Смешно говорить, но лишь сейчас, уже в изрядном возрасте, я узнаю́ элементарные, базовые вещи (в массе своей неизвестные, однако, обывателю).
Например,что́ такое подводная лодка?
На массовое сознание в огромной степени повлиял пресловутый "Наутилус"из романа; подлодка в представлении большинства - это и есть"Наутилус" наяву; невидимая, она неслышно бороздит водную толщу,чтобы в один прекрасный момент садануть по вражескому кораблю торпедой.
Увы,такими "Наутилусами" стали лишь послевоенные АПЛ; старые добрые дизельные подлодки времён войны были всего лишь ныряющими торпедоносцами.
Почему?Да потому что двигатель внутреннего сгорания жрёт кислород, которого и так не хватает экипажу. Единственной альтернативой долгое время был электродвигатель.А это малая скорость и малый ресурс (ср. проблемы электромобилей). Значит, дизель её двигает в надводном положении (в крайнем случае - на перископной глубине; технология, разработанная немцами в войну), а электродвигатель - под водой. А, значит, основной ход - на дизеле, т.е. в надводном положении, и лишь эпизодически - под водой. Услышал шумы конвоя - нырнул и выжидаешь. Или - ныряешь, чтобы уйти от преследования.
Согласитесь, такое знание несколько меняет представление о деятельности подводников прошлого. (А в фильмах почему-то лодки почти всё время идут под водой и лишь время от времени выныривают. Даже в знаменитой немецкой "Лодке". Тогда как на деле - наоборот, лодка идёт как небольшой корабль; увидела за горизонтом дым, р-раз - и под воду, ждёт.)
И только АПЛ могут постоянно находиться под водой. Хотя и у них есть своё ограничение. Их автономность ограничивается запасом продовольствия для полноценного питания экипажа: воздух и воду генерировать можно, а еду - пока ещё нет.